隨著高密度布線場景的持續(xù)升級(jí)，傳統(tǒng)封閉式橋架運(yùn)維難、散熱差的痛點(diǎn)被不斷放大，全金屬開放式網(wǎng)格橋架依托通透的全金屬網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，為布線系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了全新的解決方案。

以往采用普通封閉橋架的數(shù)據(jù)中心，運(yùn)行數(shù)年后就需要安排人員逐段檢查橋架的變形情況，作業(yè)時(shí)還要做好嚴(yán)格的運(yùn)行防護(hù)，避免觸碰周邊運(yùn)行中的線纜，運(yùn)維流程繁瑣且風(fēng)險(xiǎn)較高，封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部堆積的熱量還會(huì)加速線纜老化，大幅縮短線纜的使用壽命。而全金屬開放式網(wǎng)格橋架采用加厚鋼材一體焊接成型，經(jīng)過熱浸鋅工藝處理后整體剛性大幅提升，滿負(fù)載布設(shè)大重量線纜也不會(huì)出現(xiàn)明顯的下?lián)献冃危饘黉\層的天然電磁屏蔽特性，還能有效隔離動(dòng)力線纜與信號(hào)線纜之間的電磁干擾，保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

全金屬開放式網(wǎng)格橋架后續(xù)還會(huì)推出帶分區(qū)隔離卡槽的定制版本，讓動(dòng)力線纜與信號(hào)線纜可以在橋架內(nèi)部實(shí)現(xiàn)物理分區(qū)布設(shè)，進(jìn)一步降低不同線纜之間的干擾風(fēng)險(xiǎn)。目前在多個(gè)新建的高密度布線項(xiàng)目中，應(yīng)用全金屬開放式網(wǎng)格橋架后，布線系統(tǒng)的散熱效率提升了60%以上，運(yùn)維排查線路的效率提升了70%，投入運(yùn)行多年的橋架也沒有出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)變形，布線系統(tǒng)的全生命周期運(yùn)維成本下降了近四成，完全適配當(dāng)下高密度布線的升級(jí)需求