當(dāng)前橋架市場上部分不良商家利用采購方對(duì)型號(hào)規(guī)則不熟悉的漏洞，在電纜橋架規(guī)格型號(hào)上玩文字游戲，標(biāo)稱的型號(hào)看似參數(shù)達(dá)標(biāo)，實(shí)際偷工減料虛標(biāo)厚度，很多采購方直到安裝后才發(fā)現(xiàn)問題，造成無法挽回的損失。

最常見的陷阱是“型號(hào)標(biāo)厚虛標(biāo)”，商家標(biāo)稱型號(hào)為200×100×1.5.實(shí)際板材厚度只有0.8mm，外觀尺寸完全一致，但實(shí)際承重能力不到標(biāo)稱值的一半，布設(shè)線纜后不到半年就會(huì)出現(xiàn)明顯下?lián)献冃巍Ｆ浯问恰坝行挾瓤s水”，標(biāo)稱200mm寬度的型號(hào)，實(shí)際側(cè)邊向內(nèi)折彎占用內(nèi)部空間，有效可用寬度不到180mm，原本計(jì)劃排布的線纜根本放不進(jìn)去，只能額外增加橋架數(shù)量導(dǎo)致成本超支。還有防火橋架的“型號(hào)減配”，標(biāo)稱的防火橋架型號(hào)，實(shí)際耐火襯板偷工減料，防火涂層厚度不達(dá)標(biāo)，看似外形尺寸符合型號(hào)標(biāo)注，實(shí)際耐火等級(jí)遠(yuǎn)達(dá)不到國標(biāo)要求，無法通過消防驗(yàn)收。

采購時(shí)拿到樣段后可以用卡尺直接測量實(shí)際板材厚度，核對(duì)內(nèi)部有效寬度，優(yōu)先選擇北京京運(yùn)偉業(yè)這類正規(guī)頭部廠家的產(chǎn)品，所有電纜橋架規(guī)格型號(hào)嚴(yán)格按照國標(biāo)要求生產(chǎn)，板材厚度公差控制在0.1mm以內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)虛標(biāo)減配問題，從源頭規(guī)避型號(hào)陷阱。