在橋架價(jià)格變動(dòng)的下行周期里，市場(chǎng)上往往會(huì)出現(xiàn)一批遠(yuǎn)低于正常市場(chǎng)價(jià)的“跳水價(jià)”橋架產(chǎn)品，很多工程方誤以為撿到了便宜，實(shí)際上這些低價(jià)產(chǎn)品大多是不良商家利用價(jià)格變動(dòng)的混亂期推出的減配劣質(zhì)產(chǎn)品，看似省了錢，后期反而要付出更高的代價(jià)。

當(dāng)市場(chǎng)上橋架價(jià)格出現(xiàn)普遍下行時(shí)，部分不良商家會(huì)把原本0.8mm厚度的國(guó)標(biāo)板材，偷換成0.6mm甚至更薄的非標(biāo)板材，對(duì)外宣稱“跟著市場(chǎng)降價(jià)讓利”，實(shí)際產(chǎn)品的承重能力直接下降40%，投入使用后不到兩年就會(huì)出現(xiàn)下?lián)献冃巍＿€有部分商家利用原料價(jià)格波動(dòng)的信息差，把回收的二手橋架重新做噴塑翻新，當(dāng)成全新產(chǎn)品低價(jià)售賣，這些橋架的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，表面新噴的塑層很容易脫落，投入使用后很快就會(huì)出現(xiàn)大面積銹蝕。更有甚者，在橋架價(jià)格上漲周期里，部分小廠家為了維持低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力，直接砍掉表面處理的工序，減少鍍鋅層厚度，原本要求65μm的鍍鋅層直接降到20μm，戶外使用不到半年就會(huì)出現(xiàn)紅銹。

面對(duì)橋架價(jià)格變動(dòng)期的各類低價(jià)產(chǎn)品，采購(gòu)時(shí)優(yōu)先選擇京津冀本地有實(shí)體工廠的正規(guī)廠家，可直接到廠查看生產(chǎn)流程和板材庫存，確認(rèn)產(chǎn)品參數(shù)符合國(guó)標(biāo)后再合作，完全避開低價(jià)陷阱。北京京運(yùn)偉業(yè)所有橋架產(chǎn)品的參數(shù)全程公開透明，價(jià)格變動(dòng)完全跟隨原料市場(chǎng)合理調(diào)整，不會(huì)在價(jià)格波動(dòng)期推出減配劣質(zhì)產(chǎn)品。