面對(duì)橋架市場(chǎng)頻繁的價(jià)格變動(dòng)，很多中小工程方往往被動(dòng)接受漲價(jià)，導(dǎo)致項(xiàng)目的橋架采購(gòu)預(yù)算頻繁超支，實(shí)際上通過(guò)幾個(gè)可落地的管控策略，就能有效對(duì)沖橋架價(jià)格變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，把項(xiàng)目的橋架采購(gòu)成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)。

首先采用“提前鎖價(jià)+分批提貨”的模式，在年初橋架價(jià)格低位時(shí)，和正規(guī)源頭廠家簽訂全年框架采購(gòu)協(xié)議，鎖定全年的橋架采購(gòu)價(jià)格，后續(xù)根據(jù)項(xiàng)目施工進(jìn)度分批提貨，完全規(guī)避后續(xù)原料漲價(jià)帶來(lái)的價(jià)格上浮風(fēng)險(xiǎn)，這也是京津冀區(qū)域大型基建項(xiàng)目普遍采用的采購(gòu)模式。其次優(yōu)化橋架選型適配，在滿足項(xiàng)目工況要求的前提下，優(yōu)先選用近年價(jià)格持續(xù)下行的不銹鋼橋架，雖然短期單米價(jià)格略高于普通熱浸鋅橋架，但長(zhǎng)期全生命周期成本反而更低，不會(huì)因?yàn)槠胀蚣芎笃陬l繁更換產(chǎn)生額外成本，對(duì)沖長(zhǎng)期價(jià)格波動(dòng)。

最后建立本地廠家應(yīng)急備貨機(jī)制，和京津冀本地的橋架源頭廠家建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，本地廠家的現(xiàn)貨儲(chǔ)備充足，價(jià)格調(diào)整響應(yīng)速度慢于外地市場(chǎng)，遇到臨時(shí)增補(bǔ)訂單時(shí)，不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)短期缺貨出現(xiàn)大幅漲價(jià)，同時(shí)24小時(shí)就能配送上門，不會(huì)耽誤施工進(jìn)度。

北京京運(yùn)偉業(yè)可為京津冀區(qū)域的工程客戶提供定制化的鎖價(jià)備貨服務(wù)，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度預(yù)留對(duì)應(yīng)庫(kù)存，在橋架價(jià)格變動(dòng)周期里為客戶的成本保駕護(hù)航。