很多施工隊(duì)在裝槽式橋架的時(shí)候，還是習(xí)慣用老式的連接板，到了現(xiàn)場(chǎng)要一個(gè)個(gè)對(duì)孔、穿螺栓、擰螺母，費(fèi)事費(fèi)力還容易對(duì)不齊，拼出來可能也不好看，結(jié)構(gòu)也不穩(wěn)當(dāng)。最后驗(yàn)收過不了，還得返工重來，耽誤時(shí)間。其實(shí)只要按標(biāo)準(zhǔn)流程來裝，再配上廠家配套的專用配件，不僅能縮短施工時(shí)間，還能一次性通過驗(yàn)收。

1、安裝之前，先去現(xiàn)場(chǎng)看一遍，根據(jù)要鋪的線纜總截面積，算算橋架里面還剩多少空間。記住，至少要留出20%的空余量，以備以后加線纜時(shí)用，免得槽里塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，加線都沒地方。

2、放線定位的時(shí)候，支吊架的間距一定要控制在2米以內(nèi)，如果是垂直安裝，固定點(diǎn)之間的距離不能超過1.5米。大跨距的橋架，支吊架間距更要嚴(yán)格按產(chǎn)品說明來，不能超限，不然時(shí)間長(zhǎng)了橋架容易壓彎變形。

3、拼接橋架時(shí)，最好用原廠配的快速連接片，不用現(xiàn)場(chǎng)打孔，也不用焊接，直接卡扣一扣就能把兩段橋架接上，速度比老方法快3倍，而且還不會(huì)因?yàn)楹附痈邷匕褬蚣鼙砻娴姆栏瘜訜龎摹＝油曛螅麠l橋架要拉直，每米偏差不超過2毫米，全長(zhǎng)累計(jì)偏差不能超過總長(zhǎng)度的0.2%，這樣走線才會(huì)順直好看。遇到轉(zhuǎn)角的地方，提前裝好原廠的轉(zhuǎn)彎加強(qiáng)條，能撐住轉(zhuǎn)角處的承重，避免長(zhǎng)期受力后槽體開裂變形，不用現(xiàn)場(chǎng)再焊什么，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也能達(dá)標(biāo)。

4、最后別忘接地，整條橋架要是一條完整的電氣通路，相鄰兩段之間的接地電阻不能大于0.5Ω，全線路至少要有2個(gè)以上的接地點(diǎn)，跟接地干線進(jìn)行可靠連接。

按這套標(biāo)準(zhǔn)流程來安裝，配合原廠配件，整個(gè)安裝工期能縮短30%以上。

具體操作細(xì)節(jié)，可以參考北京京運(yùn)偉業(yè)電纜橋架廠提供的配套的服務(wù)方案，輕輕松松過驗(yàn)收。