很多施工隊(duì)裝鍍鋅橋架的時(shí)候，還在靠手鉆打孔、穿螺栓硬擰的老辦法，這種方案不僅裝得慢，還容易出現(xiàn)橋架歪歪扭扭對(duì)不齊、接地電阻超標(biāo)過(guò)不了審的問(wèn)題，返工調(diào)整要多花好多人工，最后連電力驗(yàn)收都過(guò)不去。把標(biāo)準(zhǔn)化的安裝細(xì)節(jié)摸透，既能少花一半時(shí)間，還能一次就把所有驗(yàn)收要求達(dá)標(biāo)。

裝之前先跑現(xiàn)場(chǎng)摸清楚情況，把所有要走的線纜橫截面積加起來(lái)算明白，給橋架里至少留出20%的富余空間，萬(wàn)一后面工程要新加線纜，也不至于塞不下。定點(diǎn)位裝支架的時(shí)候，平著鋪的橋架兩個(gè)支架之間的距離別超過(guò)2米，豎著貼墻裝的橋架，固定點(diǎn)間距不能超過(guò)1.5米，那種跨好幾米的大跨距橋架，支架間距絕對(duì)不能超過(guò)廠家給的上限，不然線纜掛滿了，用不了多久橋架就會(huì)被壓得往下彎。

接橋架的時(shí)候別自己瞎找普通連接板湊合用，用原廠配套的專(zhuān)用快速連接片就行，不用現(xiàn)場(chǎng)打孔也不用燒電焊，直接往兩段橋架拼接口一卡，擰上配套螺栓就接牢了，速度比老辦法快，還不會(huì)因?yàn)殡姾傅母邷匕褬蚣鼙砻娴腻冧\層燒壞，沒(méi)幾天就銹得掉皮。拼完之后拿水平尺量一下，每米橋架的高低差別超過(guò)2毫米，整條長(zhǎng)橋架從頭到尾的歪差不能超過(guò)總長(zhǎng)度的0.2%，保證整條線走得筆直順溜。遇到轉(zhuǎn)彎的地方，提前把原廠配套的轉(zhuǎn)彎加強(qiáng)條裝上，既能防止轉(zhuǎn)角處的毛邊把線纜外皮劃破，還能把轉(zhuǎn)角處的受力扛住，不用自己現(xiàn)場(chǎng)打磨、燒焊加固。

最后接地這步別偷懶，整條鍍鋅橋架要連得通順暢，相鄰兩段橋架之間的電阻測(cè)出來(lái)不能大于0.5Ω，整條橋架至少找兩個(gè)點(diǎn)接到接地干線上，別隨便只接一個(gè)點(diǎn)糊弄事。

按照標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)節(jié)安裝下來(lái)，整體安裝工期能直接省掉三分之一還多，想要更詳細(xì)的安裝步驟指導(dǎo)，可以直接上京運(yùn)偉業(yè)電纜橋架官網(wǎng)查看。